近日，記者在沿江高鐵武宜3標雁門口段田家?guī)X特大橋的施工現場了解到，工人們正在進行無砟軌道模版的安裝，該標段的無砟軌道施工進入加速期，也為后續(xù)鋪軌作業(yè)和線路運營開通創(chuàng)造了有利條件。
作為高鐵建設的核心部分，無砟軌道施工精度要求高，難度大。沿江高鐵武宜3標雁門口段無砟軌道施工采用CRTSI雙塊式無砟軌道系統(tǒng)結構，該系統(tǒng)結構具有結構穩(wěn)定、使用壽命長、維護成本低等優(yōu)點。
中鐵上海局滬渝蓉高鐵武宜3標四分部技術質量部部長趙澤軍表示，今年5月份以來，四分部在之前施工的基礎上，科學組織無砟軌道施工，積極籌措人機料進場，在施工過程中，嚴格落實崗位責任制，實行領導帶班制度，保證無砟軌道能夠有效如期的進行。
據了解，目前滬渝蓉高鐵武宜3標四分部無砟軌道工程，已進入全面施工的狀態(tài)，共計23.6鋪軌公里，目前已完成鋪軌8公里。
中鐵上海局滬渝蓉高鐵武宜3標四分部技術質量部部長趙澤軍表示，目前四分部仍以每日300延米的速度進行鋪設，預計10月底完工，保證鋪軌工程在12月中旬如期進行。（全媒體記者：劉波、劉劍文、謝小蕾 葉利紅 實習記者：張雨晴）
