5月6日，筆者在滬渝蓉高鐵項目現(xiàn)場看到，隨著最后一方混凝土澆筑完成，中建三局承建的司馬河特大橋45號橋墩順利落成，為保障后期架梁通道的暢通奠定了堅實基礎。
據(jù)了解，司馬河特大橋位于石龍鎮(zhèn)，該橋墩柱承臺位于河床面以下，屬于水中深基坑施工，基坑底部易出現(xiàn)反涌現(xiàn)象，墩身施工采用鋼板樁圍堰，很難做到100%止水，風險系數(shù)高、施工難度大。
為確保45號水中墩的成澆筑，項目部不斷完善施工技術方案和安全保障措施，積極與相關單位溝通，采用“筑島+鋼板樁圍堰”的方式施工，將水中深基坑轉為陸地深基坑，鋼板樁圍堰做到“滴水不漏”。同時，落實危大工程安全巡查和領導帶班制度等，做好安全技術交底和全程旁站，保障水中墩施工安全。（張合）
